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船用软轴

我们兴宇生产的软轴不仅仅用于车辆机械，在船只上也有应用。民用船一般称为船、轮（船）、舫，船称为舰、艇，小型船称为舢舨、艇、筏或舟，其总称为舰船、船舶或船艇。在船的组成中机械软轴遥控装置是必不可少的一个装置，但是船一直在水面上移动，难免会出现船体晃动的现象，无法对机械软轴遥控装置进行减震缓冲，给使用者的使用带来不便。维护时，应先拆下接头，拔出软轴芯，蘸上润滑油，再插回软管，重新使用。本厂发明一种新型实用软轴解决这个问题。

软轴的选用原则

选用传动软轴的原则有：一，根据扭矩确定直径，同等传递功率情况下，推荐适用于高转速、小扭矩的小直径软轴;二，根据电机旋转方向确定软轴旋向。三，市场上的软轴质量差异很大, 使用扭矩设备很容易测量破断扭矩，但是是静态参数。四，测算软轴工作时的弯曲半径，不要小于软轴小弯曲半径(固定值)，设计时尽可能避免弯曲过多。公司先后通过IS09001质量体系、QS-9000质量体系和ISO/TS16949国际汽车行业质量体系认证，属认证的高新技术企业。弯曲越多，功率损耗越大，软轴寿命越短;五，配套用护管：有金属软管，PU、POM、PA塑料软管。

兴宇***从事软轴多年，不管是工艺还是选材都是好的，欢迎致电咨询！兴宇多年来的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

在我们日常开的轿车等车辆，自动升降玻璃也有软轴的身影。车用软轴式玻璃升降器，采用软轴斜齿轮传动，包括导管与导 向软管、软轴、拉片组件、玻璃托架、升降盒、摇把、底板及 铆钉构成，其特征在于：

（１）软轴用钢丝作主芯，外用钢丝 反复缠绕制成轴芯，并用钢丝绕出传动的螺纹、植绒而成；

（ ２）装于导管内的软轴的头部与装在导管前部的滑槽内的连接 件固连，连接件与拉片组件固连；

（３）拉片组件由拉板与装 固于拉板两端的销柱及垫片组成，玻璃托架挂在拉片组件的两 销柱上；

（４）软轴与装在导管后部的升降盒内的齿轮相啮合 ；

（５）升降盒由上盖与下盖组成壳体，摇轴装于壳体内，摇 轴上制有拨叉，装固着齿轮，内锁拨叉装在摇轴上，内锁拨叉 上套装着扭簧与衬套，衬套的两端分别与齿轮的一个端面及扭 簧的一端相接触；

（６）升降盒装固在底板上，底板装在车的 门、窗框边上，导管呈＊形，其尾部装一根导向软管，摇轴的 尾部装有一个摇把。